(source : air-journal.fr)
Mais c’est surtout le réseau intérieur qui connaît actuellement le plus de changements. Air Madagascar a en effet décidé d’arrêter les vols circulaires en les remplaçant par des vols point à point et de mieux s’implanter sur le territoire grâce à des hubs régionaux en plus de sa base principale d’Antananarivo, située au centre de l’île. Elle en a déjà mis en en place à Tamatave, à l’est de l’île, et travaille à l’ouverture d’un second à Morondava, à l’ouest. Un troisième pourrait ouvrir plus tard à Antsohihy, au nord-ouest.
Au niveau régional, la compagnie malgache souhaite renforcer ses partenariats afin de mieux répondre à la demande. Rappelons qu’Air Madagascar fait partie du groupe de 14 compagnies aériennes (Air Austral, Air France, Air Mauritius, Air Seychelles, British Airways, Comair, Condor, Corsairfly, Edelweiss, Emirates Airlines, Meridiana Fly, South African Airways et Transaero) ayant signé un accord pour une meilleure accessibilité aux îles Vanille, à savoir les îles du sud ouest de l’Océan indien (La Réunion, Les Seychelles, Maurice, Madagascar, etc.).