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Avant la fin de l’année, Air Madagascar aura remplacé dans sa flotte les deux Boeing 737 300 qu’elle utilise notamment pour ses vols à destination de la Réunion.
Les deux appareils ont été loués à ILFC, le premier en septembre 1994, le second en décembre 2003. La compagnie nationale malgache exploite un troisième B.737 300, ancien avion présidentiel, inscrit en avril 2011 sur la liste noire européenne et à nouveau autorisé dans l’espace aérien en 2013. Les deux Boeing 767 sous le coup de la même interdiction avaient été, eux, retirés en juin 2011 et septembre 2013.
Ce sont les deux appareils loués à ILFC qui sont destinés à sortir de la flotte. Air Madagascar invoque la vétusté des deux appareils et le coût élevé de la maintenance. Surveillée comme le lait sur le feu par la Commission européenne qui la maintient sur la liste noire, la compagnie nationale malgache ne peut se permettre aucune dérive.
"Les études sont lancées", confie Pascale Rakotomavo, responsable auprès du département communication de la compagnie, à nos confrères de L’Express de Madagascar. "Nous arrivons au terme du contrat de location des deux B.737. Nous sommes en train de chercher les remplaçants de ces deux appareils. Tous les constructeurs et toutes les sociétés de location ont été approchés. Rien n’est encore finalisé. Nous ne savons pas si nous allons continuer de voler avec des Boeing ou d’autres types d’avion. La décision finale reviendra au conseil d’administration d’Air Madagascar".
(Source : http://www.clicanoo.re/ )
Ce sont les deux appareils loués à ILFC qui sont destinés à sortir de la flotte. Air Madagascar invoque la vétusté des deux appareils et le coût élevé de la maintenance. Surveillée comme le lait sur le feu par la Commission européenne qui la maintient sur la liste noire, la compagnie nationale malgache ne peut se permettre aucune dérive.
"Les études sont lancées", confie Pascale Rakotomavo, responsable auprès du département communication de la compagnie, à nos confrères de L’Express de Madagascar. "Nous arrivons au terme du contrat de location des deux B.737. Nous sommes en train de chercher les remplaçants de ces deux appareils. Tous les constructeurs et toutes les sociétés de location ont été approchés. Rien n’est encore finalisé. Nous ne savons pas si nous allons continuer de voler avec des Boeing ou d’autres types d’avion. La décision finale reviendra au conseil d’administration d’Air Madagascar".
(Source : http://www.clicanoo.re/ )