sites partenaires
Décollage d'un vol Kenya Airways. / www.madaplus.info
La compagnie aérienne Kenya Airways inaugurera en février une nouvelle liaison entre Nairobi, Moroni et Antananarivo, venant renforcer les routes directes déjà exploitées vers les Comores et Madagascar. Et elle déploiera un avion plus gros vers Londres.
A partir du 1er février 2015, la compagnie nationale kenyane proposera quatre vols par semaine au départ de l’aéroport de Nairobi-Jomo Kenyatta sur cette route triangulaire, opérée en Boeing 737-800 pouvant accueillir 16 passagers en classe Affaires et 129 en Economie. Les vols décolleront lundi, mercredi, vendredi et dimanche à 22h00 pour arriver le lendemain à 0h20 à Moroni, en repartiront à 1h10 et arriveront à 2h40 à Antananarivo. Les vols retour quitteront Madagascar lundi, mardi, jeudi et samedi à 3h30 pour se poser directement à Nairobi à 6h50. Une cinquième rotation (départ samedi, retour dimanche) sera ajoutée fin mars.
Kenya Airways propose déjà quatre rotations hebdomadaires vers les Comores et cinq vers la capitale de Madagascar, deux routes sur lesquelles elle est sans concurrence. La compagnie de l’alliance SkyTeam est en revanche face à Air Madagascar entre les deux îles de l’Océan indien.
Une autre destination renforcée par Kenya Airways est Londres-Heathrow, avec le remplacement entre le 14 juin et le 13 septembre 2015 du Boeing 787-8 Dreamliner par un 777-300ER, résultant en 166 sièges supplémentaires par vol. Le Triple Sept, configuré pour accueillir 30 passagers en classe Affaires et 372 en Economie, décollera alors tous les jours à 23h35 (arrivée le lendemain à 6h30) et repartira de Grande-Bretagne à 20h00 (arrivée le lendemain à 6h30). Kenya Airways est en concurrence directe avec British Airways sur cette route.
Rappelons que Kenya Airways a déjà reçu six des neuf Dreamliner commandés, et les a configurés pour accueillir 30 passagers en classe Affaires et 204 en Economie, les trois autres étant attendus en 2015 (elle a pris des options sur quatre appareils supplémentaires). Ils sont aujourd’hui déployés vers Paris-CDG, une ligne sur laquelle elle partage ses codes avec Air France (son actionnaire via KLM), Kinshasa, Dubaï, plus Guangzhou et Hong Kong via Bangkok et Mumbai à partir de samedi prochain.
[Source : air-journal.fr]i
Kenya Airways propose déjà quatre rotations hebdomadaires vers les Comores et cinq vers la capitale de Madagascar, deux routes sur lesquelles elle est sans concurrence. La compagnie de l’alliance SkyTeam est en revanche face à Air Madagascar entre les deux îles de l’Océan indien.
Une autre destination renforcée par Kenya Airways est Londres-Heathrow, avec le remplacement entre le 14 juin et le 13 septembre 2015 du Boeing 787-8 Dreamliner par un 777-300ER, résultant en 166 sièges supplémentaires par vol. Le Triple Sept, configuré pour accueillir 30 passagers en classe Affaires et 372 en Economie, décollera alors tous les jours à 23h35 (arrivée le lendemain à 6h30) et repartira de Grande-Bretagne à 20h00 (arrivée le lendemain à 6h30). Kenya Airways est en concurrence directe avec British Airways sur cette route.
Rappelons que Kenya Airways a déjà reçu six des neuf Dreamliner commandés, et les a configurés pour accueillir 30 passagers en classe Affaires et 204 en Economie, les trois autres étant attendus en 2015 (elle a pris des options sur quatre appareils supplémentaires). Ils sont aujourd’hui déployés vers Paris-CDG, une ligne sur laquelle elle partage ses codes avec Air France (son actionnaire via KLM), Kinshasa, Dubaï, plus Guangzhou et Hong Kong via Bangkok et Mumbai à partir de samedi prochain.
[Source : air-journal.fr]i