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Un ATR 72-600 à la rescousse de la flotte d'Air Madagascar. / www.madaplus.info
Alors qu’elle a rendu deux Boeing 737 à leurs propriétaires début décembre, la compagnie aérienne malgache n’a toujours reçu aucun nouvel avion.
Air Madagascar attendait un ATR 72-600, début décembre, puis en ce mois de janvier 2015, mais l’accord a du mal à se finaliser selon L’Express de Madagascar. Le journal local rapporte même qu’il ne pourrait arriver qu’au mois de mars prochain : «Normalement, l’achat de l’ATR 72 est déjà acquis, mais les dernières négociations sont encore attendues. Le dossier sur le deuxième appareil, par contre, est encore confronté à plusieurs blocages », révèle une source proche du dossier.
Contrairement à ce qui avait été annoncé par la presse locale en novembre dernier, les dirigeants ne se seraient pas encore décidés à opter pour un second appareil de type Boeing 737, d’autres modèles étant aussi étudiés. Rappelons que les dirigeants avaient aussi annoncé en octobre 2014 la location de deux Avro RJ85 pour pallier les B737 retirés. Mais il semble désormais selon l’Express de Madagascar que « l’arrivée de ce second avion reste (…) un grand point d’interrogation ».
Aujourd’hui, Air Madagascar ne dispose plus que de trois avions, un Boeing 737-300 qui s’avère être l’avion présidentiel, un ATR 72-500 et un ATR 42 pour assurer la couverture de son réseau régional vers l’île Maurice, la Réunion, Mayotte, les Comores et Johannesburg. Elle ne dispose d’aucun appareil de réserve en cas de panne.
Source : anacgabon.org
Contrairement à ce qui avait été annoncé par la presse locale en novembre dernier, les dirigeants ne se seraient pas encore décidés à opter pour un second appareil de type Boeing 737, d’autres modèles étant aussi étudiés. Rappelons que les dirigeants avaient aussi annoncé en octobre 2014 la location de deux Avro RJ85 pour pallier les B737 retirés. Mais il semble désormais selon l’Express de Madagascar que « l’arrivée de ce second avion reste (…) un grand point d’interrogation ».
Aujourd’hui, Air Madagascar ne dispose plus que de trois avions, un Boeing 737-300 qui s’avère être l’avion présidentiel, un ATR 72-500 et un ATR 42 pour assurer la couverture de son réseau régional vers l’île Maurice, la Réunion, Mayotte, les Comores et Johannesburg. Elle ne dispose d’aucun appareil de réserve en cas de panne.
Source : anacgabon.org